Il tetto rovescio carrabile, o tetto parcheggio, è una copertura piana praticabile progettata per consentire il transito e, quando previsto, la sosta dei veicoli.
Come nelle altre coperture rovesce, la membrana impermeabile viene posizionata al di sotto dello strato isolante. Questa configurazione consente all’isolamento termico di contribuire alla protezione dell’impermeabilizzazione dalle escursioni termiche e dalle sollecitazioni provenienti dagli strati sovrastanti.
Rispetto a una normale terrazza pedonale, una copertura carrabile è tuttavia sottoposta a sollecitazioni meccaniche significativamente maggiori. In fase di progettazione devono quindi essere valutati i carichi permanenti della stratigrafia, i carichi variabili legati all’utilizzo della copertura e le azioni determinate dal transito e dalla sosta dei veicoli.
Particolare attenzione deve essere dedicata alla corretta distribuzione dei carichi e alla progettazione dello strato di ripartizione sovrastante l’isolante.
L’importanza della resistenza meccanica dell’isolante
In una copertura carrabile lo strato isolante deve mantenere nel tempo le proprie prestazioni termiche e meccaniche anche in presenza dei carichi trasmessi dalla pavimentazione.
Per questa applicazione è particolarmente indicato il polistirene estruso (XPS), grazie alla combinazione di elevata resistenza alla compressione, ridotto assorbimento d’acqua e comportamento adatto alle condizioni di esercizio tipiche di una copertura rovescia.
X-FOAM® HBT 500, caratterizzato da una resistenza a compressione dichiarata di 500 kPa, rappresenta una soluzione indicata per applicazioni soggette a elevati carichi.
Per condizioni di esercizio più gravose è disponibile X-FOAM® HBT 700, con una resistenza a compressione dichiarata di 700 kPa.
La scelta tra le diverse classi di resistenza non deve tuttavia essere effettuata considerando esclusivamente il peso complessivo agente sulla copertura. Devono essere valutati anche la distribuzione dei carichi, la configurazione della pavimentazione, le caratteristiche dello strato di ripartizione e le condizioni di esercizio previste.
